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除此之外,现代大型运输机的航程已达数千千米,能够覆盖辽阔的疆土,经过空中加油之后,就可以实施全球运输了(可以向全球任何一个地方投送兵力,想想这是多棒的一个能力)。那就只有运输机了,或者说是大型军用运输机,我们的运-20就是,美国的C-130大力神运输机,以及俄罗斯的安-124,伊尔-76这些都是大型运输机。可以毫不夸张的说,大型军用运输机是现代军队的标配,每一个志向远大的空军都想要拥有这个大家伙。大家都知道,我国之前是没有大型运输机的,或者说是没有大飞机的,由于大飞机对技术和硬件的要求更高,所以在之前很长的一段时间,我们自己都没有能力生产大飞机,包括大型军用运输机和大型客机,就目前研制出来的C-919也就算是个中型客机。

黄金日内操作建议:1、黄金反弹至1330-1332一线做空,止损4美金,目标看1322-1323一线;2、黄金回调至1316-1318一线做多,止损4美金,目标看1326-1328一线;原油技术解析:原油日图十字K线收平,连续两个交易日的十字收盘。当然这阶段的十字线暂时还是看中继下跌中的修正,并不是止跌信号。在连续两个交易日的整理拉动指标。没有空间上的配合反弹,以时间换空间的修正。后市可能仍有进一步的走低,只是量能相对会减弱一些。

尤其是对于这种远离本土的海外作战,如果后勤物资保障这些东西跟不上,那么第一批派出去的先头部队很有可能在随身携带的物资消耗完了之后就充当“活靶子”的角色。上个世纪八十年代,英阿马岛战争时期,英国军队远离本土斜跨大西洋到几千公里之外的南美洲去作战,当时的英国当局为了为了保障整个英军的物资保障甚至动用了大量的英国商船,这才让海外作战的英军不至于断绝物资,最终英国人取得了这场战争的胜利。那么,在现代战争中到底怎么把兵力以及所需要的物资以最快的速度投送到战区(或者是有可能发生争执的地方,首先把自己的部队投放到这个地区就直接占据着主动权),军舰显然不可以,虽然装的量大,但是速度确实慢。现代军用运输机的巡航速度一般可达800~900千米每小时,空中运输是陆上运输速度的十五倍,海上运输速度的二十五倍,所以说采用大型运输机运输是这三种运输手段中最快捷的。

第三则是长远考虑——通过建立“调峰”补贴、两部制电价等长效机制,弥补火电做出的牺牲。“很多时候,亏损并非我们自己经营不善,而是为了四川能源清洁、绿色发展做出的让路与贡献。对此,希望政府酌情考虑、予以补偿。”岳朋说这是大部分火电厂负责人的心声。

值得关注的是,11月20日将迎来LPR的第4次报价。上周五,央行发布公告称,开展1年期2000亿元中期借贷便利(MLF)操作,中标利率3.25%,与上期持平。彼时,东方金诚首席宏观分析师王青表示,根据本月央行公开市场操作资金投放情况,考虑到20日即将迎来新LPR的第四次报价,本次MLF操作或主要是为本月LPR提供报价参考,未来一段时间在每月LPR报价公布前开展MLF操作或将成为常态。11月5日MLF操作利率小幅下调5个基点,预计本月20日LPR报价1年期品种也将随之下调5至10个基点左右,这意味着四季度企业贷款利率将加速下行。

二、价格影响因素分析1、经济下行压力仍存,接近达成第一阶段贸易协议美联储年内或无降息可能。美联储会议纪要公布,显示目前大多数官员认为,只要美国经济前景没有出现实质性变化,降息之后的政策就是适宜的,10月份降息之后利率得到很好的校准;美联储内部表态存分歧,鲍威尔称如果经济保持在当前轨道的话,现在的政策是合适的,货币政策能很好支撑美联储的目标,需要观察后续经济数据变化后采取相应措施,美联储梅斯特与罗森格伦均认为目前通胀正在接近美联储目标,暗示将不再支持继续降息,但威廉姆斯表示,若通胀依旧持续朝着错误的方向发展,这可能会导致美联储变得更加宽松;最新的美联储观察显示,年内降息概率为零,维持当前利率在1.50%-1.75%区间的概率为94.8%,加息25个基点的概率为5.2%。经济数据好坏参半,通胀依旧承压,工业持续疲软,但制造业及服务业均有回暖迹象,消费者信心企稳,美国10月PCE物价指数年率为1.3%,前值为1.3%,预期值为1.4%,美国10月个人支出月率为0.3%,前值为0.2%,预期值为0.3%,美国10月耐用品订单月率初值为0.6%,前值为-1.4%,预期值为-0.9,美国11月密歇根大学消费者信心指数终值96.8,预期95.7,前值95.7,美国11月Markit制造业初值52.2,攀升至七个月最高位,预期51.5,前值51.3,11月服务业PMI初值51.6,预期51,前值50.6。

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